Çin'in İhracat Rakamları Beklentileri Aştı

Çin'in ihracatı, Ağustos ayında yaklaşık 1,5 yılın en hızlı artışını kaydetti. Bu durum, üreticilerin artan sayıda ticaret ortağından beklenen tarifelerden önce siparişleri hızla tamamladığını, ithalatın ise zayıf iç talep nedeniyle tahminlerin gerisinde kaldığını gösteriyor.

Karmaşık ticaret verileri, Pekin'in büyümeyi desteklemek için ihracata fazla bağımlı olmadan iç talebi canlandırmaya çalışırken karşı karşıya olduğu zorluğu ortaya koyuyor. Çin ekonomisi, uzun süredir devam eden emlak sektörü durgunluğu nedeniyle toparlanmada zorluk yaşıyor. Geçen hafta yapılan bir anket, ihracatın durgunlaştığını ve fabrika çıkış fiyatlarının son 14 ayın en düşük seviyesine gerilediğini, bunun da üreticilerin alıcı bulmak için fiyatlarını düşürdüğünü gösterdi.

Gümrük verileri, Salı günü dünyanın ikinci büyük ekonomisinden yapılan sevkiyatların geçen ay yıllık bazda %8,7 arttığını ortaya koydu. Bu, Mart 2023'ten bu yana en hızlı artış olup, ekonomistler arasında yapılan Reuters anketinde tahmin edilen %6,5'lik artışı ve Temmuz ayındaki %7'lik artışı geride bıraktı. Ancak ithalat yalnızca %0,5 arttı ve %2'lik beklentiyi karşılayamadı; ayrıca bir ay önceki %7,2'lik büyümeden de geriledi.

China Everbright Bank'ta makroekonomik araştırmacı olan Zhou Maohua, "Güçlü ihracat performansı ve ticaret fazlası, hem üçüncü çeyrek hem de tüm yıl boyunca ekonomik büyüme açısından olumlu bir gelişme" dedi. Ancak küresel ekonomik ve jeopolitik ortamın karmaşıklığını vurgulayarak, Çin ihracatının birçok olumsuz faktörle karşı karşıya olduğunu ekledi.

Ekonomistler, son dönemde gelen zayıf veriler sonrasında, Pekin'in ihracata fazla bağımlı hale gelmesi durumunda büyüme hedefini tutturamama riski taşıdığı konusunda uyarılarda bulundu. Bu durum, Çin ekonomisini canlandırmak için politika yapıcılar üzerindeki teşvik baskısını artırıyor.

Ayrıca, artan ticaret engelleri, Çin'in fiyat odaklı ihracat ivmesini tehdit eden bir diğer önemli faktör olarak öne çıkıyor. Pekin'in, Çin elektrikli araçlarına (EV) uygulanan tarifeleri hafifletmek için Avrupa Birliği ile müzakere etme çabaları pek ilerleme kaydetmedi. Kanada ise geçen ay, Çin'den gelen elektrikli araçlara %100, çelik ve alüminyuma %25 gümrük vergisi uygulayacağını duyurdu.

Çin, Güneydoğu Asya ve Güney Asya'ya ihracatını artırmaya çalışırken, bu bölgelerde de dirençle karşılaşıyor. Hindistan, Çin çeliğine yönelik gümrük vergilerini artırmayı planlıyor, Endonezya tekstil ithalatına ağır vergiler koymayı hedefliyor ve Malezya, Çin ve Endonezya'dan gelen plastik ithalatına karşı anti-damping soruşturmaları başlattı.

Yine de bazı analistler, Çin yuanının nispeten ucuz olması ve ihracatçıların gümrük vergilerinden kaçınmak için mallarını yeniden yönlendirebilme esnekliği sayesinde, ihracatın bu zorlukları atlatabileceğini öngörüyor.

Capital Economics'te Çin ekonomisti olan Zichun Huang, "Önümüzdeki aylarda ihracatın güçlü kalması muhtemel. Kabul ediyorum, daha fazla ticaret bariyeri inşa ediliyor" dedi. Ancak, "Şimdiye kadar açıklanan gümrük vergilerinin, Çin'in küresel ihracat pazar payındaki kazanımları sınırlayacak etkili bir sonuç doğurmasını beklemiyoruz" diye ekledi.

Kaynak: Reuters